1)长时间停用(包含运输)，机头内部油量缺乏，形成瞬间缺油，导致卡死，所以长时间停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机;

2)供油缺乏，包含润滑油替换或添加不及时，或油路阻塞，走漏，导致机头缺油卡死;

其次是，导致转子直接接触，爆死。包含：

a 轴承老化，磨损严峻，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动阐明需要替换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发作磨损，从而导致螺杆发作轴向窜动及径向窜动增大，该改变会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发作改变。该间隙改变在轴承寿数期限内是正常的、允许的，而由此发作的空压机产气量衰减及传动电机负荷添加也是正常的、允许的。

可是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就或许发作严峻后果。特别的有异物掉入卡死。空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。

首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发作磨擦，电机负荷急剧添加，最严峻的后果就是螺杆抱死乃至主机报废，如果电机维护反响不灵敏或失效则或许导致电机烧毁。

空压机毛病处理

其次，重庆空压机产气量发作的较大衰减，则或许影响到用气单位的正常生产。

b杂质太多，包含油内杂质，积碳，结焦。所以选润滑油，替换润滑油比较要害;在使用残次润滑油或超期使用时更容易发作此类事故。

处理办法：

a原因有必要拆检，

b原因用机头卡死清洗剂浸泡，五个小时就可以恢复。

办法：

先把空压机作业几分钟，机油达到常温;封闭空压机，等内部压力泻完，翻开加油盖，倒进清洗剂，拧紧加油盖;翻开空压机作业30分钟;放掉旧机油，然后加进新机油。

空压机进气阀作业原理

进气阀是空压机的呼吸口，普通空气进入进气阀后到紧缩机头，通过紧缩而发作紧缩气体。它可以操控空压机的加卸载和气压的大小流量等功能，是空压机上一个主要的部件(进气操控系统)。

进气阀的作业原理，进气操控阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其侧面装有操控块及操控电磁阀，集合了通断调理、减荷、消声、降压以及停机放空等功能。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡进气操控阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在 0.2-0.3MPa，维持正常的空气紧缩机油循环。进气操控阀的敞开封闭动作是由调理系统的压力传感器和电磁阀自动操控，进气操控阀的敞开封闭动作是否灵活，对螺杆机的可靠性是很重要的。