针对螺杆式空压机的排量问题，很多朋友可能还有一些问题，现在经过收集和整理，列出了相对集中的三个问题和答案，希望能为朋友解决问题。

1.哪些重要因素会影响研究螺杆通过压缩机的实际排气量?

答：螺杆压缩机的理论排量取决于齿间体积、齿间体积和转速。齿间容积由转子的几何结构尺寸可以决定。对于压缩机，实际排放小于理论排放的可能原因是：

1)泄漏。转子系统之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此我们就会发展产生影响气体进行泄漏。当压力升高后，通过间隙向吸入管和吸入槽泄漏的气体将减少位移。为了可以减少信息泄漏量，在从动电机转子的齿顶做有密封齿，主动进行转子的齿根表面开有一个密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封管线磨损，则泄漏量将增加且排出量将减少;

2)吸气系统状态。螺杆式空气压缩机是容积型压缩机，吸气体积保持不变。当吸入温度升高，或吸入管阻力过大而降低吸入压力时，气体密度降低，相应减少气体质量排放;

3)冷却系统效果。气体在压缩管理过程中进行温度会升高，转子与机壳的温度也相应水平升高，所以在我们吸气活动过程中，气体会受到影响转子和机壳的加热而膨胀，因此可以相应地会减少吸气量。螺杆空气压缩机的一些转子是油冷却的，壳体是水冷却的，其目的之一是降低温度。当冷却系统效果产生不好时，温度则升高，排气量便会通过减少;

4)速度。螺杆压缩机的排气量与速度成正比。而转速之间往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对于异步电机)或频率降低时，转速将降低，导致空气量减少。

2.螺杆式压缩机常见问题哪些方面故障，如何进行处理?

答：螺杆压缩机是一种正排量压缩机，它是由主动从动转子与从动转子啮合、机体与一对同步齿轮组成。因此，螺杆式压缩机常见问题故障分析如下：

1)轴承烧坏。 异物进入油系统，油压降低，油品质量恶化，可能导致轴承烧毁。主要进行处理方式方法是：检查控制供油时间系统;清扫油过滤器、油冷却器冷却管;检查、调节工作油压调节阀;化验油质量，质量管理不好时应换油;检查可以并处理好漏油点。

2)转子烧毁。转子的温度、转子冷却油的温度、零部件的不良组装和壳体的变形都会引起转子的燃烧。主要进行处理方式方法是：检查以及空气环境系统;清扫工作中间产品冷却器;检查冷却器及水套的冷却水量;清扫油冷却器;检查油冷却器的喷嘴及通道。

3)异常振动和声音。 轴晃动或轴操作不当引起的异常振动和声音。处理方式方法往往我们需要解体检查。

3.为什么空压机检修后，有时空气量反而减少了?

答：空压机生产管理能力可以降低的原因导致很多，但是，对于我们刚刚经过系统检修后的空压机，在Z初开动的时候，往往也出现空气量减少，其原因分析主要内容如下：

1)检修、安装有误;

2)如果维护安装正确，主要是由于配气机构(控制气缸进、排气的完整装置)和活塞部件运转不正常所致。

任何一个机器安装后都要经过一定的磨合，然后才能进行正常管理工作。空压机也同样也是如此，检修完未经磨合的空压机，它的空气进行分配管理机构和活塞部件还不可能通过严密配合，这样，吸入阻力问题以及其他气体泄漏都可能影响较大，空气量保护自然要较小。