针对螺杆空压机排气量的问题，诸多朋友可能还是有些疑问，现在志高机械经过收集整理，列出了比较集中的三个疑问并作出解答，希望能够为朋友们排忧解惑。

1.影响螺杆压缩机实际排放量的因素有哪些?

答：螺杆通过压缩机的理论对于排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何形状确定。对于一个压缩机，实际排气量小于设计理论排气量不足可能的原因有：

1)渗漏。在操作过程中，转子之间和转子与机壳之间没有接触，转子与机壳之间有间隙，因此会发生气体泄漏。压力不断升高后的气体可以通过学习间隙向吸气管道及正在进行吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏，在从动转子的齿顶上形成密封齿，在驱动转子的齿根上形成密封槽，在端面形成环形或条形密封齿。如果我们这些进行密封线磨损，将使信息泄漏量增加，排气量减少;

2)吸气状态：螺杆压缩机为容积式压缩机，吸气量不变。当吸气温度不断升高，或吸气管路阻力过大而使我们吸入工作压力可以降低时，气体的密度逐渐减小，相应地会减少污染气体的质量排气量;

3)冷却效果。在压缩过程中，气体温度升高，转子和壳体的温度相应升高，因此在抽吸过程中，气体会被转子和壳体加热膨胀，因此抽吸量相应减少。螺杆式空气压缩机的转子系统中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的问题之一以上就是企业为了能够降低其温度。冷却效果不好时，温度上升，排放减少;

4)转速。螺杆通过压缩机的排气量与转速可以成正比。而电网的速度往往随电压、频率的变化而变化。当电压可以降低(对异步电动机)或频率以及降低时，转速将持续下降，使气量通过减少。

2.螺杆压缩机的常见故障及处理方法?

答：螺杆式压缩机工作属于一个容积式压缩机，它是由相互之间啮合的主动进行转子和从动转子、机体及一对同步齿轮系统组成。因此，螺杆式压缩机的常见故障如下：

1)轴承烧坏。油系统可以进入一个异物、油压通过降低、油质劣化等原因分析造成烧坏轴承。主要处理方法有: 检查供油系统; 清洗滤油器、油冷却器冷却管; 检查调整油压调节阀; 检查油品质量不良，应更换油品; 检查处理漏油。

2)转子烧坏。压缩介质进行系统可以进入异物、或者企业由于我们吸入介质环境温度高、压缩比上升等问题原因分析造成的转子温度不断升高、转子冷却油温度逐渐升高，零部件组装不好、外壳变形等原因均能造成烧坏转子。主要处理方法是：检查空气系统;清洁中冷器;检查冷却器和水套的冷却水量;清洁油冷却器;检查油冷却器的喷嘴和通道。

3)振动声音出现异常。轴晃动或轴接手不良等原因分析造成影响振动，声音进行异常。处理方法通常需要进行拆卸检查。

3.为什么企业空压机经过进行检修后，有时空气量反而可以减少?

答：空压机生产能力下降的原因很多，但对于刚大修过的空压机，Z启动时风量往往会减少，主要原因如下：

1)检修、安装有误;

2)如果进行检修、安装确实无误的话，则主要是通过空气资源分配管理机构(控制环境空气系统进入一个气缸和自气缸排出的整套装置)和活塞部件尚未磨合好的原因。

任何机器安装后都必须经过一定的磨合，才能正常工作。空压机也同样也是如此，检修完未经磨合的空压机，它的空气进行分配管理机构和活塞部件还不可能通过严密配合，这样，吸入阻力问题以及其他气体泄漏都可能影响较大，空气量保护自然要较小。