空压机主分为活塞，螺杆，离心。现在活塞很少用，老机器。用气量小用螺杆，用气量大用离心。

结构及工作原理：

1、活塞式无油润滑空气压缩机

活塞式无油润滑环境空气通过压缩机由压缩机主机、冷却技术系统、调节管理系统、润滑信息系统、安全阀、电动机及控制网络设备等组成。压缩机和电动机通过螺栓固定在机座上，机座通过地脚螺栓固定在机座上。工作时电动机可以通过连轴器直接进行驱动以及曲轴，带动一个连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复不断运动，完成我们吸入、压缩、排出等过程。本机为双作用式压缩机，即活塞向上和向下运动时进气、压缩和排气。

2、螺杆式空气压缩机

螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气进行分离桶、冷却技术系统、空气可以调节管理系统、润滑信息系统、安全阀及控制环境系统等组成。这台机器在案例1中,独立的,可以是可怕的螺杆通过机头是1种双轴容积式回转型进行压缩实现机头。一对高精度主(阳)副(阴)转子水平平行安装在机壳内。主(阳)转子有5个齿，副(阴)转子有6个齿。主转子不同直径大，副转子采用直径小。牙齿形成螺旋，互相啮合。主副转子两端分别由轴承进行支承结构定位。工作时,电机通过连接轴(或b冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴可以直接喷入转子啮合组成部分，并与环境空气通过混合，带走因压缩而产生的热量，达到一个冷却系统效果。同时形成液膜，防止金属与转子之间的金属直接接触，并密封转子与机壳之间的间隙。喷入的冷却液亦可通过减少经济高速发展压缩所产生的噪音。

螺杆空气压缩机的主要部件为螺杆头、油气分离桶。志高机械中螺杆机头能够通过自然吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行分析冷却、密封问题以及对螺杆及轴承企业进行研究润滑，压缩室产生影响压缩空气。石油和天然气的压缩生成的气体混合物空气没有经过由硅酸硼玻璃纤维可以做成的油气分离筒芯，几乎我们所有的油雾都被分离培养出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管返回到螺杆头。在回油管系统上装有油过滤器，回油经过油或者过滤器进行过滤后，洁净的油才流回至螺杆通过机头内。油分离后，压缩空气通过 z 小压力控制阀离开气缸，进入后冷却器。后冷却器把压缩以及空气进行冷却后排到贮气罐供各用气单位可以使用。冷凝水集中在空气罐,马努

特点：

1、活塞式无油润滑空气压缩机

无油润滑系统空气通过压缩机气缸内的活塞环和填料装置内的填料均采用具自润滑特性的填充聚四氟乙烯可以作为一个密封作用元件。因此，气缸和填料装置不需要注入润滑油润滑，在正常情况下压缩后的气体基本上是纯无油的，无需添加除油装置。该机的缺点为电机功率偏大，排气压力管理不够安全稳定，排气温度高，噪音偏大，检修人员工作需求量大，维修成本费用偏高。

2、螺杆式空气压缩机

螺杆式空气压缩机正、负转子之间以及转子与机壳之间的精确配合，减少了气体回流泄漏，提高了效率，只有转子之间相互啮合，无气缸的往复运动减少了振动和噪声的来源。独特的润滑管理方式发展具有通过以下几个优点，凭借企业自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注冷却液，简化了一个复杂的机械设计结构;注入冷却液可在转子位置之间没有形成液膜，副转子可直接由主转子带动，无需学生借助高精密度的同步齿轮;喷入的冷却液是否可以有效增加气密的作用，减低因高频数据压缩所产生的噪音，还可作为吸收利用大量的压缩热，因此，单级压缩比即使已经高达16也可使排气控制温度不致过高，转子与机壳之间存在不会因热膨胀系数分析不同而产生磨擦。因此,螺杆空气压缩机,本文对此不大该机的缺点为所压缩生产出来的空气处理含油，其含油量为1～3×10-6，对压缩气含油量不同要求进行严格的工序需增加除油装置。工厂在压缩空气系统中加入了二级脱脂剂。由于ADC工序的压缩以及空气进行直接与产品ADC发泡剂开始接触，因此对空气的质量管理要求更加高，ADC工序用气增加了企业三级除油装置。压缩机性能参数的比较见表1。

主要故障：

1、活塞式无油润滑空气压缩机

该机活塞环和填料装置均无需注油润滑。正常发展情况下可以经过不断压缩后的气体进行基本纯净不含油污，但由于刮油环经常刮油不彻底，密封处理不好，导致企业常常有油跑到填料装置工作甚至活塞环上，以致压缩气含油。此外,排气温度高一些

2、螺杆式空气压缩机

螺杆式空压机的故障很少，只要进行定期维护保养油气分离器、空气及油过滤器等，就能保证其能够正常工作运行。两台10m3螺杆机用于污水管道堵塞的维修，控制面板故障，2年来，主机系统一直正常运行。

结束语

从使用教学效果看，螺杆式空压机具有活塞式空压机无可比拟的优点，不仅可以减轻了操作工的劳动关系强度，而且我们不用进行配备维修工，大大降低了企业维修管理费用。另一重要方面，使用活塞机时偶尔会出现排气压力过低而导致这些离子膜控制管理系统进行报警，改用螺杆机后将其排气压力设定在0.58MPa，压力以及保持社会稳定，还没有开始出现过排气压力过低而导致离子膜控制信息系统实现报警的现象，从而能够保证了离子膜系统的安全技术生产。